從重慶乘火車去武隆欣賞“天坑” 那是風(fēng)光旖旎的自然風(fēng)光。早在2007年的世界自然遺產(chǎn)組織大會(huì)上, 世遺的官員就全票通過:武隆為世界自然遺產(chǎn)地! 長(zhǎng)期居住繁華都市，倦了車馬喧囂，去一個(gè)幽靜而富有神奇刺激的景點(diǎn),似險(xiǎn)即樂的----這旅游時(shí)髦以追求為目的的旅行最開心。

　　來武隆旅游選擇天坑旅游最對(duì)了,那景色的迷人,是重慶唯一集江、峽、山、森林、草原、溶洞、天生橋、天坑群、于一體的自然旅游風(fēng)景群落。巖溶地質(zhì)及千里烏江畫廊。加之張藝謀執(zhí)導(dǎo)的電影《滿城盡帶黃金甲》問世, 天坑旅游資源就更吸引人了。

　　我想:會(huì)不會(huì)是老羊皮上寫的“地心游記”呢?

　　屬神秘難得可進(jìn)入性且觀賞性特強(qiáng)的景觀, 武隆景風(fēng)光迥然與眾不同。景區(qū)內(nèi)游覽線路設(shè)計(jì)合理;谷頂谷底之間設(shè)一部80米室外景區(qū)觀光電梯接送，觀之外面秀色盡收眼底;天然碧潭中噴泉流水，瀑布水簾，奇哉妙哉。中老樹藤蘿盤繞，泉水流瀑掛壁，險(xiǎn)峻幽深，怪石崢嶸，明澗湍急。抬眼望，壁立千仞，齊刷刷的懸崖絕壁,四周林木青翠,在深山幽林中傲然獨(dú)立,卓而不群,光色粲然,景色超凡脫俗。

　　規(guī)模最大的串珠式天生橋群,分布在長(zhǎng)10.5KM的山谷中,其中碳酸鹽巖河段，由峽谷干谷、伏流、天生橋、天坑、洞穴、喀斯特泉組成，峽谷深200M，尤以峽谷最為壯觀;三座喀斯特天生橋，分布在同一峽谷內(nèi)，橋間又是天坑，在世界上獨(dú)一無二。天龍橋有兩個(gè)穿山洞，南穿洞為迷魂洞，北穿洞為天生橋通道，其形狀酷似人工橋梁;青龍橋因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧,夕照成彩虹,似青龍直上而得名，黑龍橋因其拱洞幽深黑暗似有一條青龍蜿蜒于洞而名，天龍橋、青龍橋和黑龍橋3座天生橋總高度、橋拱高度和橋面厚度均居世界第一。后坪沖蝕天坑，發(fā)育于奧陶系石灰?guī)r中，由地表溝溪、落水洞、豎井、天坑、化石洞穴、地下河和泉水組成。是包含從非喀斯特區(qū)到喀斯特區(qū)、從地表到地下，從上游而下游，從補(bǔ)給到排泄以至沖蝕天坑不同階段的喀斯特系統(tǒng)，最典型的箐口天坑，箐口天坑形態(tài)完美，坑口呈橢圓形，最大和最小深度分別為295M，從坑口下視，絕壁陡直，深不可測(cè)，奇險(xiǎn)無比。自坑底仰視，四周絕壁直指天穹，引頸仰視，坐井觀天，白云悠悠，天空湛藍(lán)，超然物外、遠(yuǎn)離塵器之感。

　　幽邃夢(mèng)境天坑喀斯特峽谷地貌的濃縮精華版，山道彎彎嵌綠樹，小溪潺潺揚(yáng)迷霧，幽邃的天坑地靜得讓人聽得到心跳。人在坑道行，身在谷底走，仰視天小，峰回路轉(zhuǎn)，云霧極大，正值冬季南方下小雨,行走在坑底的山道彎彎嵌綠樹里,俯身掬水濕面，溫潤(rùn)如玉，跋涉的塵埃早已煙消云散，疲憊的身心在此經(jīng)拂，頓覺清爽沁入五臟六腑，俯仰之間，不由頓生柳暗花明之感。這是一種心靈“凈化”吧……

　　旅游間不由的想到張藝謀,在他身上看到驚人的“推手”作用，外景地在選在武隆天坑底抓景拍攝;在折服于他深謀遠(yuǎn)慮的商業(yè)功力的同時(shí),把他的名字與黃金收入掛鉤,真是沒錯(cuò)!他到那里那里就會(huì)有財(cái)富! 天坑里的驛站:原本是舊唐時(shí)代穿山越嶺于云貴省間官員歇息驛站, 一上電影《滿城盡帶黃金甲》的鏡頭,就給天坑景色增添了意境。向世間推銷“天坑”,更增加當(dāng)?shù)氐穆糜问杖搿?/p>

　　那勾魂攝魄的壯麗景致,激動(dòng)的心邀我前去旅游，雙眼簡(jiǎn)直就要把那整個(gè)景點(diǎn)一網(wǎng)打盡!難怪近幾年來武隆旅游游觀光的人也越來越多。偉大祖國(guó)，河山之美，水水無奇不有…到武隆一游，確實(shí)很值，來吧朋友百聞不如一見呀!!