武隆山清水秀、人杰地靈，2901平方公里的土地上，分布著260多處景點。但由于交通不便，不少景點卻是“養(yǎng)在深閨人未識”。要發(fā)展先修路，只有打通交通瓶頸制約，發(fā)展旅游才有底氣。

　　經(jīng)過相關(guān)部門和施工企業(yè)不懈努力，2009年9月，全長67公里的渝湘高速武隆段正式通車，武隆不通高速公路的歷史結(jié)束了，從重慶主城到武隆仙女山景區(qū)的通行時間從原來4個多小時縮短到2個小時左右，武隆旅游發(fā)展從此進(jìn)入“高速公路時代”。

　　記者在渝湘高速武隆收費站看到，游客駕車從這里下道后，不用經(jīng)過武隆城區(qū)，就可以直接前往仙女山、天生三橋等景區(qū)。另外，為了避免擁堵，讓游客能夠更便捷地前往景區(qū)，還在渝湘高速增設(shè)了武隆西收費站，從而形成仙女山自駕游的大環(huán)線。

　　武隆山多溝深，渝湘高速武隆段橋隧比超過75%。正是這條逢山開路、遇水搭橋的高速公路，聯(lián)通著武隆城區(qū)和外部世界。武隆區(qū)抓住機(jī)遇、趁勢而上，依托豐富的旅游資源，大力發(fā)展生態(tài)旅游，提檔升級旅游服務(wù)，每天都吸引著全國各地的游客來此觀光度假。

　　據(jù)了解，在渝湘高速通車前的2008年，武隆區(qū)接待游客僅為301萬人次、旅游綜合收入達(dá)10.7億元。隨著交通瓶頸的打破，次年武隆區(qū)旅游接待就突破了553.9萬人次、旅游綜合收入達(dá)到19.6億元。隨著近幾年鐵路、機(jī)場的陸續(xù)建成投用，武隆立體交通格局形成，游客出游方式增多，但通過高速公路出游，仍是很多游客的首選。2020年，武隆區(qū)接待游客超過了3700萬人次，其中70%的游客是通過高速公路抵達(dá)武隆。預(yù)計今年通過高速公路抵達(dá)武隆的游客將超過3000萬人次。