5月12日上午，縣委書記何平深入仙女山，實(shí)地調(diào)研仙女山機(jī)場連接線規(guī)劃設(shè)計(jì)情況。他強(qiáng)調(diào)，仙女山機(jī)場連接線是縣城連接仙女山機(jī)場的一條景觀大道，是武隆的門面，必須管長遠(yuǎn)、高水平、最優(yōu)化，要進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)論證，注重節(jié)約，分步實(shí)施，減少生態(tài)破壞，把機(jī)場連接線建設(shè)成為一條整潔、美觀、通暢的景觀大道。

　　縣領(lǐng)導(dǎo)楊國權(quán)、李成群、胡珍強(qiáng)一同調(diào)研。

　　何平一行先后來到仙女山森林公園大門、仙女山機(jī)場擬建現(xiàn)場和梅子坳處，就仙女山機(jī)場連接線中的K1、K2、K3路段進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，并仔細(xì)查看了解機(jī)場連接線設(shè)計(jì)平面圖和效果圖，詳細(xì)了解機(jī)場連接線的線路走向、實(shí)際距離、設(shè)計(jì)寬度、投資情況以及沿線生態(tài)植被保護(hù)情況。

　　關(guān)于機(jī)場連接線規(guī)劃建設(shè)工作，何平指出，交通是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大動脈，是區(qū)域發(fā)展的大動脈。而仙女山機(jī)場連接線是縣城連接仙女山機(jī)場的一條景觀大道，是武隆的門面，必須管長遠(yuǎn)、高水平、最優(yōu)化，這對于進(jìn)一步完善我縣立體交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展，顯著提升武隆的綜合競爭實(shí)力和對外影響力，都具有十分重要的意義。所涉部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)一定要精誠協(xié)作，創(chuàng)新工作，克服種種困難，搞好要素保障，助推武隆“空中走廊”建設(shè)。

　　何平強(qiáng)調(diào)，仙女山機(jī)場建設(shè)目前正有序推進(jìn)各項(xiàng)前期工作，仙女山機(jī)場連接線規(guī)劃建設(shè)必須兼顧周邊片區(qū)發(fā)展的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，各相關(guān)職能部門要迅疾啟動，從實(shí)際、實(shí)效出發(fā)，邀請各方面的專家和相關(guān)單位人員，從施工技術(shù)、投資和拆遷成本、效益效果等方面，對現(xiàn)有機(jī)場連接線方案再細(xì)化、再論證;要秉承節(jié)約理念，以新建與改擴(kuò)建相結(jié)合，整合各項(xiàng)資源，打捆資金使用，能不架橋絕對不架橋，對規(guī)劃設(shè)計(jì)中的K2、K3路段按照8.5米寬的三級道路進(jìn)行規(guī)劃修建，但征地時(shí)以10米為標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)留足后期發(fā)展空間;要堅(jiān)持“去彎、取直、降坡度、加寬度”為原則，降低工程造價(jià)，盡最大可能減少工程創(chuàng)面帶來的周邊生態(tài)環(huán)境的破壞，實(shí)實(shí)在在往前推，確保工程建設(shè)成為一個(gè)生態(tài)項(xiàng)目。