10月23日7：00，一架從重慶江北國際機場起飛的空客A320飛機平穩降落于重慶仙女山機場，順利完成首次試飛任務，這標志著重慶仙女山機場向正式通航再次邁進一大步，也標志著武隆迎來了劃時代的里程碑。

　　重慶仙女山機場試飛成功（仙女山機場供圖）

　　飛機平穩降落于重慶仙女山機場（仙女山機場供圖）

　　自2020年8月，重慶仙女山機場校驗飛行任務后，已基本具備民用航空飛行通航條件，此次試飛飛行，旨在驗證評估該機場程序路徑、導航精度準確性、空中交通管制、航行情報、運行最低標準、應急處置、地面服務等綜合保障運行能力。

　　致敬仙女山最美乘務員（仙女山機場供圖）

　　仙女山另一道靚麗風景（仙女山機場供圖）

　　據悉，在民航西南地區管理局的大力支持下，將成都雙流機場一排半時刻綁定重慶仙女山機場，前期擬開通“上海——武隆——成都、杭州——武隆——成都、濟南——武隆——成都”等多條航線。重慶仙女山機場的建成投用將從根本上改善武隆的交通環境，成都至武隆的交通時間將由8小時縮減至1小時這一事實，正悄然推動成都市民的武隆游向“短途游”“周末游”的轉變。

　　仙女山年底通航有望（仙女山機場供圖）

　　帶你上仙女山搭飛機（仙女山機場供圖）

　　重慶仙女山機場選址在仙女山5A級景區內，距仙女山大草原4公里、距城區直線距離15公里，公路里程43公里，占地2323畝，按4C級標準建設，跑道長2800米，寬45米，標高1746.5米，航站樓6000平方米，目前，共建設6個C類機位和4個A類機位。投用后，每年可滿足60萬人的旅客吞吐量，1500噸的貨郵吞吐量。

　　仙女山“景”“機”合二為一（仙女山機場供圖）

　　其建設項目自2008年啟動工作，于2010年1月取得國家民航局的選址批復，2015年5月取得國務院和中央軍委的立項批復，2016年9月取得國家發展改革委的可研批復，11月取得民航西南管理局和重慶市交委的總體規劃和初步設計批復，12月取得國土資源部的先行用地批復，2017年3月實質性開工建設。